서울남산국악당이 전통공연예술 분야의 청년 예술가를 지원하는 창작 지원사업 2026 젊은국악 단장 참여자를 모집한다. 접수 기간은 2026년 1월 1일부터 1월 30일까지다. 젊은국악 단장은 올해로 9회째를 맞는 청년 국악 지원 프로그램으로 2017년 서울특별시와 크라운해태가 체결한 서울남산국악당 활성화 업무협약을 바탕으로 운영되고 있다. 전통예술을 기반으로 활동하는 청년 예술가를 발굴하고 창작 과정 전반을 단계적으로 지원해 동시대적 감각을 담은 새로운 공연 콘텐츠를 개발하는 데 목적이 있다. 서울남산국악당은 기존의 본공연 제작 중심 지원 방식에서 나아가 장르 구분 없이 총 4팀을 선발한다. 선정된 팀에는 팀당 200만 원의 쇼케이스 창작지원금이 제공되며 이 가운데 최종 2팀을 뽑아 팀당 1000만 원 규모의 본공연 제작지원금을 지원한다. 이와 함께 홍보용 프로필 제작과 공연 실황 사진 영상 촬영 연습 공간 제공 등 보다 확장된 제작 환경을 마련한다. 지원 대상은 만 40세 미만의 전통예술 기반 청년 예술가와 단체다. 서류 심사와 대면 심사를 거쳐 총 4팀이 선정되며 선발된 팀은 창작 컨설팅과 워크숍에 참여하게 된다. 이후 2026년 5월 쇼케이스를 통해 최종
KG 모빌리티가 친환경차 미래 시장 대응을 위해 삼성SDI와 전기차 배터리팩 개발과 사업화를 위한 전략적 협력에 나섰다. KGM은 양사가 전기차 배터리팩 공동 개발을 포함한 중장기 파트너십 구축에 합의했다고 밝혔다. 이번 협약은 지난 22일 서울 중구에 위치한 KG타워에서 체결됐다. 현장에는 KGM 곽정현 사업전략부문장과 삼성SDI 최익규 소형사업부장을 비롯한 양사 관계자들이 참석해 협력 방향과 향후 추진 과제를 공유했다. KGM은 이번 협력을 통해 삼성SDI와 원통형 NCA 배터리팩 개발을 공동으로 추진하고 고전압 배터리팩의 개발 시험 생산 전반에 걸쳐 긴밀한 협력 체계를 구축하기로 했다. 이를 통해 전동화 기술 경쟁력을 한층 끌어올리고 전기차 시장 확대에 선제적으로 대응한다는 전략이다. 공동 개발에 활용되는 배터리는 삼성SDI의 원통형 46시리즈 NCA 배터리로 높은 에너지 밀도를 바탕으로 긴 주행 거리와 빠른 충전 성능을 동시에 구현할 수 있는 것이 특징이다. 다양한 주행 환경에서도 안정적인 성능을 유지할 수 있도록 안전성과 내구성도 강화됐다. 이 배터리는 고용량 하이니켈 NCA 양극재와 삼성SDI의 특허 소재인 실리콘 카본 나노복합체 음극재를 적용해
법무부가 아동학대 피해아동들이 보다 안전하고 따뜻한 환경에서 성장할 수 있도록 천사 공익신탁 기금을 활용한 지원 활동을 이어가고 있다. 법무부는 23일 천사 공익신탁 기금을 통해 피해아동 가정을 대상으로 주거환경 개선과 교육비 의료비 등을 지원했다고 밝혔다. 천사 공익신탁 기금은 법무부 직원들이 급여에서 천 원 미만의 금액을 자발적으로 공제해 조성한 기금으로 공익신탁 형태로 운영되며 범죄피해자 지원 등 다양한 공익사업에 활용되고 있다. 작은 금액이지만 지속적으로 모인 기금은 실제 현장에서 도움이 필요한 이웃에게 전달되고 있다. 이번 지원은 서울 대전 대구 등 전국 10개 보호관찰소를 통해 이뤄졌으며 취약한 환경에 놓인 아동학대 피해아동 가정에 회복의 기회를 제공하는 데 초점을 맞췄다. 곰팡이와 쓰레기로 열악했던 주거공간을 정비해 안전하고 쾌적한 생활환경과 학습공간을 마련했고 계절에 맞지 않는 옷을 입고 지내던 아동에게는 겨울의류를 전달해 동절기 추위에 대비할 수 있도록 했다. 경제적 어려움으로 교육 기회가 제한됐던 아동에게는 교육비를 지원해 학원 수강을 이어갈 수 있도록 했으며 치료가 필요한 아동에게는 질환에 맞는 의료 지원을 제공했다. 단순한 물질적 지원을
현대자동차그룹이 미국 최고 권위의 충돌 안전 평가에서 압도적인 성과를 거두며 글로벌 최고 수준의 안전 브랜드 위상을 다시 한번 확인했다. 플래그십 대형 전동화 SUV인 아이오닉 9과 EV9이 모든 평가 항목에서 최고 등급을 받으며 전동화 시대의 안전 기준을 새롭게 제시했다는 평가다. 현대차그룹은 미국 고속도로안전보험협회가 발표한 최신 충돌 안전 평가에서 제네시스 G80과 기아 쏘렌토가 톱 세이프티 픽 플러스 등급을 현대차 팰리세이드가 톱 세이프티 픽 등급을 추가로 획득했다고 밝혔다. 이에 따라 현대차그룹은 총 21개 차종이 톱 세이프티 픽 플러스와 톱 세이프티 픽에 이름을 올리며 전 세계 자동차 그룹 가운데 최다 선정 기록을 세웠다. 이번 성과로 현대차그룹은 2년 연속 가장 안전한 차 최다 선정 기록을 이어갔다. 특히 최고 등급인 톱 세이프티 픽 플러스 획득 차종을 지난해 12개에서 올해 18개로 크게 늘리며 안전과 품질에 대한 지속적인 투자와 기술 경쟁력을 입증했다. 올해 톱 세이프티 픽 플러스를 획득한 차종에는 현대자동차의 아이오닉 5 아이오닉 6 아이오닉 9 코나 투싼 싼타페 아반떼 쏘나타가 포함됐다. 기아에서는 EV9 스포티지 쏘렌토 텔루라이드 K4가
LS일렉트릭의 데이터센터 사업 수주액이 1조원을 넘어섰다. 글로벌 빅테크를 중심으로 한 데이터센터 맞춤형 고급 전력 솔루션 공급 전략이 성과를 내고 있다는 평가다. LS일렉트릭은 올해 북미 시장을 중심으로 글로벌 데이터센터 사업 수주 금액이 1조원을 상회하며 사상 최대 실적을 기록할 것으로 기대된다고 밝혔다. 특히 북미 데이터센터 사업 수주액이 8000억원을 넘어서며 전체 실적 성장을 이끌었고 국내 데이터센터 사업에서도 약 2000억원의 수주를 확보했다. 올해 초 LS일렉트릭은 북미 인공지능 분야 빅테크 기업과 1600억원 규모의 전력 기자재 공급 계약을 체결한 것을 시작으로 데이터센터 관련 수주를 연이어 성사시켰다. 하반기에도 약 3000억원에 달하는 추가 수주를 확보하며 가파른 성장세를 이어가고 있다. LS일렉트릭은 현지화 전략을 통해 북미 시장에서 브랜드 인지도를 높이고 전력기기 유통업체와 인프라 기업과의 파트너십을 적극 활용해 사업을 확장해 왔다. 동시에 기존 데이터센터 배전 솔루션 중심의 사업 구조에서 초고압 변압기와 마이크로그리드 솔루션 등으로 포트폴리오를 넓히며 수익 기반을 강화하고 있다. 국내 데이터센터 전력 솔루션 사업도 안정적인 성장세를 유
문화체육관광부와 국립국어원이 언론과 일상생활 전반에서 사용되는 외래 용어를 정비하고 콘텐츠 분야 전문용어에 대한 쉬운 표준안을 마련했다. 두 기관은 사회적으로 사용 빈도가 높은 외래 용어 15건을 알기 쉬운 우리말로 다듬고 콘텐츠 산업에서 쓰이는 전문용어 62개의 표준 표현을 확정했다. 이번에 다듬어진 외래 용어는 언론계 학계 청년층이 함께 참여한 새말모임에서 후보안을 마련한 뒤 전국 만 15세 이상 국민 3000명을 대상으로 한 수용도 조사 결과를 토대로 2025년 12월 국어심의회 국어순화분과위원회에서 최종 심의됐다. 조사 결과 우리말로 바꿔 써야 한다는 응답 비율이 가장 높았던 외래 용어는 오제이티와 빅샷 또는 빅숏 휴리스틱 마일스톤 딜 클로징 순으로 나타났다. 이에 따라 오제이티는 현장 실무 교육으로 빅샷과 빅숏은 유력 인사 또는 핵심 인물로 휴리스틱은 경험적 판단으로 다듬었다. 업무 추진 단계에서 기준이 되는 마일스톤은 단계 목표 또는 성과 지표로 계약 성사 과정을 뜻하는 딜 클로징은 계약 체결로 이해하기 쉬운 표현을 제시했다. 이번 심의에서는 콘텐츠 분야에서 사용되는 전문용어도 함께 정비했다. 2025년부터 국어기본법에 따라 각 중앙행정기관은 소관
양천구가 목동선과 강북횡단선 재추진을 촉구하는 주민 서명운동을 마무리하고 본격적인 대외 건의 활동에 나선다. 양천구는 주민 6만 5천 명의 서명을 모아 지난 17일 전달식을 열고 관계기관을 상대로 공식적인 재추진 요청에 착수했다고 밝혔다. 이번 서명운동은 9월 15일부터 11월 30일까지 약 두 달 반 동안 온오프라인으로 진행됐다. 양천구민뿐 아니라 양천구로 출퇴근하거나 통학하는 주민들도 참여해 지역 철도망 확충 필요성에 대한 공감대가 넓게 형성됐음을 보여줬다. 양천구는 수집된 서명부를 서울특별시를 비롯해 국토교통부 기획재정부 서울연구원 등 관계기관에 전달하고 두 노선의 재추진을 적극 건의할 계획이다. 목동선은 서울에서 도시철도 접근성이 가장 낮은 지역으로 꼽히는 신월동과 대규모 재건축이 진행 중인 신정동과 목동을 거쳐 당산역까지 연결되는 노선이다. 강북횡단선은 목동역에서 출발해 등촌로와 등촌역을 지나 청량리역까지 이어지는 동서 간선 철도 노선으로 계획돼 왔다. 두 노선은 서울 서남권과 강북 지역의 주요 거점을 잇는 핵심 노선으로 개통 시 주민들의 교통 편의가 크게 개선될 것으로 기대를 모았지만 2024년 기획재정부 예비타당성 조사에서 경제성 부족을 이유로
기후에너지환경부가 공장 지붕 태양광 보급 확대를 위한 현장 의견 수렴에 나선다. 기후에너지환경부는 12월 22일 오전 서울 용산구 서울역 회의실에서 이호현 제2차관 주재로 지자체 공공기관 금융업계 수요기업이 함께하는 간담회를 열고 공장 지붕 태양광 활성화 방안을 논의한다. 이번 간담회는 정부가 제시한 2030년 재생에너지 100기가와트 보급 목표를 구체화하기 위한 첫 단계로 마련됐다. 기후에너지환경부는 지난 12월 17일 주요 업무보고를 통해 해당 목표 달성을 위해 정부 역량을 총동원하겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 정부는 재생에너지 확대 과제 가운데 공장 지붕 태양광을 우선 추진 과제로 설정했다. 공장 지붕 태양광은 기존 건축물의 유휴 공간을 활용하는 방식으로 별도의 부지 조성이 필요 없고 경관 훼손을 최소화할 수 있어 태양광 보급 확대와 지역 수용성 측면에서 유리하다는 평가를 받는다. 산업단지와 공장은 전력 계통 여건이 비교적 양호해 계통 연결이 용이하고 기업들이 밀집해 있어 태양광으로 생산된 전력을 현장에서 바로 소비할 수 있다는 장점도 있다. 특히 최근 에너지 비용 부담이 커지고 있는 중소기업의 전기요금 절감을 지원할 수 있다는 점에서 정책적 효과가 기
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UPDATE: 2025년 12월 23일 10시 59분
