직장인 10명 중 6명은 현재 자신의 일에 대해 불안감을 느끼고 있으며, 상당수는 직무 전환 의사는 있지만 실현 가능성에 대해 회의적인 것으로 나타났다. 특히 건설직, 보건·의료직, 연구·개발직 종사자들이 상대적으로 높은 불안도를 보였다. 국민 대표 일자리 플랫폼 벼룩시장이 직장인 1224명을 대상으로 ‘직무 불안정성’에 대한 설문조사를 실시한 결과, 응답자의 59.0%가 현재 하고 있는 직무에 대해 불안감을 느끼고 있다고 답했다. ‘보통’이라는 응답은 31.7%, ‘불안감을 느끼지 않는다’는 응답은 9.3%에 그쳤다. 직무별로는 건설직이 78.6%로 가장 높은 불안감을 보였고, 보건·의료직(69.2%), 연구·개발직(67.1%)도 그 뒤를 이었다. 반면 금융직(26.1%), 교육직(48.7%), 사회복지직(50.0%), 생산직(51.6%)은 비교적 낮은 수준을 보였다. 직무 불안의 주요 원인으로는 ‘낮은 급여’가 22.3%로 가장 높게 나타났다. 이어 ‘나이에 영향을 받는 직업’이라는 이유가 16.4%, ‘비전이 불확실한 직업’(13.5%), ‘워라밸이 좋지 않은 직업’(12.6%)이라는 응답도 많았다. 이외에도 AI 등 기술·기계로 대체 가능성이 있는 직
동국제강그룹의 지주사 동국홀딩스가 26일 서울 중구 수하동 본사 페럼타워 페럼홀에서 제71기 정기 주주총회를 열고 주요 안건을 원안대로 승인했다. 이날 동국홀딩스는 주주들에게 감사보고, 영업보고, 내부회계관리제도 운영실태 보고를 진행한 뒤 재무제표 승인, 이사 및 감사 보수한도 승인, 임원 퇴직금 규정 개정, 이사 선임 등 총회 안건을 상정해 모두 가결 처리했다. 장세욱 대표이사는 영업보고를 통해 “동국제강그룹은 지난 70년 동안 축적한 경험과 위기를 기회로 전환한 저력, 그리고 노사 간의 화합이 경쟁력의 핵심”이라며 “글로벌 시장 침체 속에서도 최고 경쟁력의 글로벌 컴퍼니로 도약하기 위한 전진을 멈추지 않겠다”고 강조했다. 이어 “2024년은 동국제강 창립 70주년이자 지주회사 체제의 본격적인 원년”이라며 “사내하도급의 직영화, 동국인베스트먼트 설립, 아주스틸 인수 등 굵직한 변화들을 통해 미래 성장 기반을 다졌고, 앞으로도 사업회사의 경쟁력을 강화하고 그룹 시너지 창출에 힘쓰겠다”고 밝혔다. 이날 주총에서는 주당 400원의 현금배당이 확정됐으며, 지난해 8월에 지급된 중간배당 100원을 포함하면 1주당 총 500원이 배당된다. 또한 배당 예측의 편의성을
국내 유일의 인공신장기용 혈액여과기, 일명 혈액투석필터를 국산화한 시노펙스가 유럽 시장 진출을 위한 임상에 본격 돌입한다. 시노펙스는 26일, 부산 범일연세내과를 포함한 3개 혈액투석 전문병원과의 협의를 마치고, 유럽 CE MDR 인증을 위한 환자 대상 임상시험을 시작한다고 밝혔다. 이번 임상은 유럽연합의 강화된 의료기기 인증 기준인 CE MDR에 맞춘 절차로, 해당 규정은 제품의 안전성과 임상적 효과를 보다 엄격히 요구한다. 시노펙스는 앞서 지난해 10월 임상 전문기관인 케이에치메디케어와 계약을 체결하고, 임상기관 선정과 IRB 승인 등 사전 준비를 마쳤다. 이번 임상은 총 24명의 환자를 대상으로 올해 상반기까지 진행되며, 결과를 토대로 하반기 유럽 CE MDR 인증 신청 및 국내외 학술대회 발표를 계획하고 있다. 시노펙스 인공신장 사업본부 이진태 본부장은 “서울대병원을 포함한 5개 상급병원에서 50명을 대상으로 진행한 임상시험이 성공적으로 마무리된 만큼, 이번 임상도 긍정적인 결과를 기대하고 있다”며 “혈액투석 시장은 다국적 기업들이 장악하고 있는 구조지만, 시노펙스는 국내 기업으로서 묵묵히 기술력을 쌓아가며 틈새를 공략하고 있다”고 밝혔다. 시노펙스는
우리은행이 국내 거주 외국인을 위한 구인 구직 서비스를 강화한다. 이를 위해 국내 대표 취업 플랫폼인 잡코리아와 손잡고 외국인 대상 ‘일자리 매칭 서비스’를 본격 제공한다. 이번 협약을 통해 한국에서 일자리를 찾는 외국인들은 올해 상반기 중 우리은행의 외국인 전용 플랫폼인 ‘우리WON글로벌’을 통해 잡코리아가 제공하는 외국인 전용 일자리 정보를 간편하게 확인할 수 있게 된다. ‘우리WON글로벌’은 외국인 고객을 위한 특화 플랫폼으로, 영어를 포함해 총 17개국 언어로 계좌 조회, 이체, 해외 송금 등 주요 금융 서비스를 제공하고 있다. 여기에 출국 만기보험 서비스, 외국인등록증 등기우편 배송 조회 등 실생활에 밀접한 기능도 함께 갖추고 있어 많은 외국인 고객들로부터 호응을 얻고 있다. 우리은행은 이번 협약을 통해 외국인 고객들이 겪는 언어 장벽과 정보 부족 문제를 해결하는 데 기여할 수 있기를 기대하고 있다. 특히 국내에 체류 중인 외국인 수가 265만 명을 넘어 지속적으로 증가하고 있는 만큼, 단순한 금융 서비스를 넘어 이들이 실생활에서 겪는 어려움을 해소할 수 있는 맞춤형 서비스를 지속적으로 확대할 방침이다.
현대자동차가 전동화와 인공지능 기술을 접목한 새로운 물류 패러다임 구축에 나선다. 현대차는 국내 화물운송 플랫폼 기업 센디와 손잡고 전기화물차 ST1에 AI 운송 최적화 프로그램을 결합한 스마트 물류 플랫폼 개발에 착수했다. 현대차는 지난 24일 강남대로 사옥에서 오기용 국내SV사업실 상무와 센디 염상준 대표이사 등이 참석한 가운데 ‘ST1 기반 AI 운송 플랫폼 구축을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 현대차의 도심형 전기화물차 ST1과 센디의 인공지능 기반 운송 시스템을 통합해, 화물 운송의 효율성과 친환경성을 동시에 높이기 위한 전략의 일환이다. 양사는 AI 기술을 활용해 공차율을 줄이고 운송 경로를 최적화함으로써, 화물차주의 수익성과 업무 편의성을 향상시키는 데 뜻을 모았다. 협약에 따라 센디는 자체 개발한 AI 드라이버 프로그램을 ST1 차량에 탑재하고, 현대차는 이를 위한 실시간 차량 데이터와 기술적 지원을 제공한다. 해당 애플리케이션은 최적화된 배송 경로와 운행 일정을 실시간으로 제시해 운전자의 불필요한 이동을 최소화하는 것이 강점이다. ST1은 현대차가 도심 물류에 특화해 개발한 전기 화물차로, 한 번 충전으로 최대 3
호주 시장에 ‘레드백’ 수출 성공이라는 이정표를 세운 한화가 이번에는 차세대 군 전술통신과 방공 무기를 앞세워 항공우주 및 방산 강국 도약을 노린다. 한화시스템과 한화에어로스페이스는 3월 25일부터 30일까지 호주 질롱의 아발론 공항에서 열리는 ‘아발론 에어쇼 2025’에 공동 참가해 대규모 전시관을 선보이며, 호주를 비롯한 글로벌 방산 시장 공략에 나섰다. 오세아니아 최대 항공우주 전시회로 꼽히는 아발론 에어쇼에는 전 세계 항공·우주 전문가들과 국방 분야 주요 인사들이 대거 참여한다. 한화시스템은 이번 전시회에서 전술 5G와 저궤도 위성 기반의 차세대 초연결 군 통신 시스템을 공개하며 호주군의 통신 현대화 사업에 강한 의지를 내비쳤다. 전시된 초연결 전술통신 시스템은 전장 환경에서 지상망이 단절되더라도 육·해·공·우주를 아우르는 연결성을 통해 실시간 영상 스트리밍, 지휘결정 지원 등이 가능하며, 호주군이 운용 중인 시스템과의 상호 호환성도 갖췄다. 특히 한화시스템은 최근 소형화에 성공한 MOSS 플랫폼(Modular Open Suite of Standard Platform)을 새롭게 선보이며, 전차와 장갑차는 물론 다양한 지상 플랫폼에도 적용 가능한 차세대
HD현대인프라코어가 에티오피아에서 대규모 굴착기 공급 계약을 따내며 아프리카 건설기계 시장에서 입지를 강화하고 있다. HD현대인프라코어는 최근 에티오피아 현지 광산 개발업체 두 곳과 총 100대 규모의 36톤급 크롤러형 대형 굴착기 공급 계약을 체결했다고 25일 밝혔다. 해당 장비는 HD현대인프라코어의 건설기계 브랜드 ‘디벨론(DEVELON)’의 대표 모델로, 에티오피아에서 지난해에만 212대가 팔린 현지 인기 제품이다. 이번 계약에 따라 장비는 오는 6월까지 순차적으로 인도될 예정이며, 본격적인 광산 개발 및 인프라 사업에 투입될 전망이다. HD현대인프라코어는 일본, 중국 등 글로벌 경쟁사들과의 치열한 각축전 속에서도 에티오피아 시장에서 디벨론 장비의 품질 경쟁력과 빠른 서비스 대응력을 앞세워 작년 한 해 동안 시장 점유율 57%를 기록하며 1위 자리를 지켰다. 회사는 중동 시장을 넘어 에티오피아를 거점으로 아프리카 전역으로 판매망을 넓히며, 신흥시장 공략에 더욱 박차를 가하고 있다. 에티오피아는 현재 리튬, 코발트 등 자원을 활용한 광물 산업 육성에 나서고 있으며, 수도 아디스아바바 인근에는 연간 이용객 1억1000만 명 규모의 아프리카 최대 공항 건설
LG에너지솔루션이 유럽 에너지 시장에서 또 하나의 성과를 달성했다. 폴란드 국영전력공사(PGE)가 추진하는 대규모 에너지저장장치(ESS) 프로젝트의 배터리 공급 파트너로 선정된 것이다. LG에너지솔루션은 24일(현지시간) 폴란드 바르샤바에서 PGE와 공식 계약을 체결하고 약 1GWh 규모의 ESS 시설에 배터리를 공급하기로 합의했다. 이번 계약식에는 양국 정부 관계자들과 양사 주요 인사가 대거 참석해 협력의 의미를 더했다. PGE는 폴란드 북부 자르노비에츠 지역에 재생에너지 확대 및 전력망 안정화를 위한 ESS 시설을 2027년까지 본격 가동할 계획이다. LG에너지솔루션은 자사의 폴란드 브로츠와프 공장에서 생산되는 LFP 배터리를 2026년부터 공급하며, 단순 공급을 넘어 설계·조달·시공을 아우르는 턴키 방식으로 프로젝트를 수행한다. 특히 이번 계약은 유럽 내에서 생산된 ESS용 LFP 배터리가 대규모 프로젝트에 처음 공급되는 사례로, LG에너지솔루션이 ‘Made in Europe’ 전략을 본격화한 신호탄으로 해석된다. 실제로 LG에너지솔루션은 EV 배터리 생산라인 일부를 ESS 전환에 투입하며 브로츠와프 공장의 유연성을 확대하고 있다. 업계에서는 LG에너지
현대차와 기아가 미국 시장에서 또 하나의 대기록 달성을 앞두고 있다. 1986년 첫 발을 디딘 이후 40년 가까운 시간 동안 쌓아온 신뢰와 꾸준한 성장을 바탕으로, 양사는 올해 중으로 미국 누적 판매 3000만 대를 돌파할 전망이다. 현대차·기아는 지난 2월까지 미국에서 총 2930만3995대를 판매한 것으로 나타났다. 이 중 현대차는 1711만6065대, 기아는 1218만7930대를 기록했다. 지난해에만 현대차 91만1805대, 기아 79만6488대를 판매하며 양사는 나란히 미국에서 역대 최다 판매를 달성했고, 미국 내 전체 판매 순위 4위를 2년 연속 유지했다. 현대차는 1986년 울산공장에서 생산한 ‘엑셀’을 미국에 수출하며 첫발을 내디뎠고, 2005년 앨라배마 공장을 가동하며 본격적인 현지화에 나섰다. 기아 역시 1992년 미국 판매법인 설립 후 1994년 ‘세피아’와 ‘스포티지’를 시장에 선보였으며, 2010년 조지아주 웨스트포인트에 현지 생산공장을 완공하며 생산 기반을 다졌다. 누적 판매 1000만 대까지는 25년이 걸렸지만, 이후 7년 만에 2000만 대를 돌파했고, 6년여 만에 3000만 대 고지를 눈앞에 두고 있다. 가장 많이 팔린 모델은 현
삼성전자가 2025년형 게이밍 및 고해상도 모니터 신제품을 선보이며 프리미엄 모니터 시장 공략에 박차를 가한다. 이번 신제품 라인업은 ‘오디세이 3D’, ‘오디세이 OLED G8’, ‘오디세이 G9’, ‘뷰피니티 S8·S7’ 등으로 구성돼 게임과 업무, 콘텐츠 감상 등 다양한 사용자 니즈에 최적화된 선택지를 제공한다. 특히 ‘오디세이 3D’는 국내 최초로 무안경 3D 게이밍 경험을 제공하는 모델로 눈길을 끈다. 패널 전면에 렌티큘러 렌즈를 적용해 안경 없이도 입체감을 느낄 수 있으며, AI 기반 3D 영상 변환 기능을 통해 일반 2D 콘텐츠도 실시간으로 3D로 변환할 수 있다. 시선 추적과 화면 맵핑 기술로 사용자의 눈 위치에 맞는 고화질 3D 경험이 가능하고, ‘리얼리티 허브’ 소프트웨어를 통해 게임별 몰입도 높은 플레이가 가능하다. 기존 오디세이 시리즈의 라인업을 확대한 ‘오디세이 OLED G8’은 27형과 32형 모델로 출시되며, 4K 해상도와 240Hz 주사율을 동시에 지원해 부드러운 화질과 빠른 반응 속도를 구현한다. OLED 특유의 생생한 색감과 ‘다이나믹 쿨링 시스템’, ‘OLED 세이프가드+’ 같은 독자 기술도 적용돼 장시간 사용 시에도 안정적
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UPDATE: 2025년 07월 02일 20시 36분
