기아가 자사의 대표 전기 소형 트럭 ‘The 2025 봉고 Ⅲ EV’를 22일 공식 출시하며 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 모델은 실제 고객들의 의견을 적극 반영해 실용성과 편의성을 대폭 개선한 것이 특징이다. 가장 주목할 만한 변화는 급속 충전 시간이 크게 단축된 점이다. 고전압 케이블의 와이어링 두께를 키워 충전 전류량을 증대시킴으로써, 기존 47분이 소요되던 10%~80% 급속 충전 시간을 32분으로 줄였다. 이는 150kW급 급속 충전 기준으로, 운전자의 충전 부담을 크게 줄여줄 것으로 기대된다. 배터리 성능 또한 향상됐다. 기존보다 에너지 밀도가 높아진 60.4kWh 용량의 리튬 이온 고전압 배터리를 탑재해, 1회 충전 주행거리는 기존 대비 6km 증가한 217km를 기록했다. 실질적인 운행 거리 확장은 소형 상용차 이용자들에게 큰 장점으로 작용할 것으로 보인다. 현장 운전자의 편의를 고려한 개선도 눈에 띈다. 비포장도로 등 험로 주행 시 불편했던 배터리 지상고를 10mm 높여 안정성을 높였으며, 야간 충전 시 충전구 상단에 LED 조명을 추가해 조작의 편의성을 강화했다. The 2025 봉고 Ⅲ EV는 총 세 가지 트림으로 출시되며, 판매 가격은
현대자동차·기아가 세계 3대 디자인상 중 하나인 독일 ‘레드 닷 어워드(Red Dot Award)’에서 7관왕을 차지하며, 전기차 중심의 미래지향적 디자인 역량을 세계적으로 인정받았다. 21일 발표된 ‘2025 레드 닷 어워드: 제품 디자인’ 부문에서 기아의 전기 SUV EV3는 최고 영예인 최우수상(Best of the Best)을, 현대차 아이오닉 9과 디 올 뉴 팰리세이드, 스마트 택시 표시등, 가정용 전기차 충전기, E-pit 초고속 충전기, 픽셀 비상 망치 앤 커터 등 6개 제품은 본상(Winner)을 수상했다. 특히 EV3는 지난 16일 ‘세계 올해의 차’에 선정된 데 이어 레드 닷 최우수상까지 거머쥐며, 미래지향적이고 대담한 스타일의 전기차 디자인을 대표하는 모델로 입지를 굳혔다. 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 바탕으로 EV3는 단단한 차체와 역동적인 루프라인의 조화를 통해 독창성과 기능성을 동시에 구현했다. 현대차 아이오닉 9은 보트에서 영감을 받은 유려한 실루엣과 효율적인 공기역학 디자인으로 전기 대형 SUV의 새로운 기준을 제시했고, 디 올 뉴 팰리세이드는 웅장한 외관과 프리미엄 주거 공간을 연상
기아, 전동화 세단 ‘더 기아 EV4’ 사양 및 가격 공개… 11일부터 계약 시작 기아가 전동화 세단의 새로운 기준을 제시하는 ‘더 기아 EV4(The Kia EV4, 이하 EV4)’의 사양과 가격을 공개하고, 11일(화)부터 계약을 시작한다고 밝혔다. EV4는 2021년 출시된 기아의 첫 전용 전기차 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 국내 시장에 네 번째로 선보이는 전용 전기차 모델이다. 전기차의 대중화를 이끌고 EV 라인업을 확장하기 위한 기아 최초의 전동화 세단으로, 혁신적인 디자인과 우수한 상품성을 바탕으로 실용성을 중시하는 고객에게 확장된 선택지를 제공할 것으로 기대된다. EV4의 판매 가격은 전기차 세제 혜택 적용 전 기준으로 다음과 같다. - 스탠다드 모델: △에어 4192만 원 △어스 4669만 원 △GT 라인 4783만 원 - 롱레인지 모델: △에어 4629만 원 △어스 5104만 원 △GT 라인 5219만 원 (개별소비세 3.5% 기준) 전기차 세제 혜택 및 정부·지자체 보조금(서울 기준)을 적용하면 스탠다드 모델은 3400만 원대, 롱레인지 모델은 3800만 원대에서 구매가 가능할 전망이다. EV4 출시와 함께 기아는 고객의 구매
기아가 미래 모빌리티 산업 생태계 조성을 위해 경기도, 화성특례시와 협력한다. 기아는 6일 오토랜드 화성에서 ‘PBV 기반 미래 모빌리티 산업 생태계 조성을 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다고 밝혔다. 이날 협약식에는 송호성 기아 사장, 최준영 국내생산담당 사장, 김동연 경기도지사, 정명근 화성특례시장 등 주요 관계자들이 참석했다. 이번 협약은 기아의 ‘차량 그 이상의 플랫폼(Platform Beyond Vehicle)’ 비전 실현과 경기도·화성특례시의 미래 모빌리티 혁신 도시 조성 목표가 맞물려 진행됐다. 기아는 세계 최초 PBV 전용 공장인 화성 이보 플랜트(EVO Plant) 건설을 계획대로 추진하며, 경기도와 화성특례시는 관련 인허가 및 인프라 개선을 적극 지원할 예정이다. 또한, 세 기관은 모빌리티 산업 활성화를 위한 국가공모사업 및 신사업 모델 발굴, 지역 교통 편의 증진을 위한 PBV 모빌리티 서비스 개발 등에 협력하기로 했다. 기아는 이번 협약을 통해 휠체어용 차량(WAV, Wheelchair Accessible Vehicle)과 수요 응답 교통(DRT, Demand Responsive Transport) 모델을 경기도 및 화성특례시에 도입·
기아가 브랜드 최초의 전동화 세단 ‘더 기아 EV4(The Kia EV4, 이하 EV4)’의 외장 디자인을 17일 공개했다. EV4는 2021년 첫 전용 전기차 EV6를 시작으로 EV9, EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네 번째로 선보이는 전용 전기차 모델이다. 전기차의 대중화를 선도하고 EV 라인업을 확장하기 위해 기아가 처음으로 내놓은 전동화 세단이라는 점에서 주목받고 있다. EV4는 SUV 중심의 전기차 시장에서 새로운 가능성을 제시하는 혁신적인 실루엣으로, 기아가 지향하는 미래 전동화 세단의 방향성을 명확히 보여준다. 전면부는 와이드한 인상을 강조하는 수직형 헤드램프와 스타맵 시그니처 라이팅이 조화를 이루며 기아만의 ‘타이거 페이스(Tiger Face)’를 완성했다. 기하학적인 패턴을 적용한 범퍼 하단부는 날렵하고 역동적인 이미지를 한층 강화한다. 측면부는 후드 앞단에서 트렁크 끝단까지 이어지는 부드러운 실루엣과 휠 아치를 감싼 블랙 클래딩이 조화를 이루며 세단의 고정관념을 깨는 독창적 디자인을 선보인다. 또한, 미래지향적 분위기를 자아내는 19인치 휠은 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 고스란히 반영해 시
기아가 오는 2025 기아 EV 데이에서 최초 공개할 예정인 신차 2종과 콘셉트카 1종의 티저 이미지 및 영상을 13일(목) 공개했다. 이번에 선보이는 모델은 △더 기아 EV4(The Kia EV4, 이하 EV4) △더 기아 PV5(The Kia PV5, 이하 PV5) △더 기아 콘셉트 EV2(The Kia Concept EV2, 이하 콘셉트 EV2)다. 기아는 이달 말 스페인 타라고나(Tarragona)의 타라코 아레나(Tarraco Arena)에서 2025 기아 EV 데이를 개최하고, EV 시장에서의 리더십을 공고히 할 전기차 모델들을 선보일 예정이다. EV4는 2023년 EV 데이에서 콘셉트카로 처음 공개된 모델로, EV6·EV9·EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네 번째로 선보이는 전용 전기차다. EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌어갈 새로운 유형의 전동화 세단으로, 이날 공개된 티저 이미지에서는 일반적인 세단의 고정관념을 탈피한 혁신적인 실루엣이 눈길을 끌었다. PV5는 지난해 CES에서 콘셉트카로 공개된 모델로, PBV(목적 기반 모빌리티) 전용 신규 플랫폼을 적용한 기아 PBV 라인업의 첫 번째 모델이다. 실용성을 기반으로 강인하면서도 미래지향적
기아가 인도 공장에서 새로운 글로벌 전략 모델 ‘시로스(Syros)’의 본격 양산에 돌입했다. 기아는 지난 16일(현지시간) 인도 안드라프라데시(Andhra Pradesh)주에 위치한 인도 공장에서 콤팩트 SUV ‘시로스’의 양산 기념식을 개최했다. 행사에는 송호성 기아 사장, 이태훈 글로벌사업관리본부장, 이광구 인도권역본부장 등 200여 명의 임직원이 참석해 자리를 빛냈다. ‘시로스’는 지난해 12월 인도에서 세계 최초로 공개된 모델로, 기아는 인도 시장에 최적화된 맞춤형 차량을 제작하기 위해 철저한 시장 분석을 진행했다. 차명 ‘시로스’는 그리스 키클라데스 제도의 섬 이름에서 따온 것으로, 전통과 현대적인 서구 문화가 조화를 이루는 시로스섬의 이미지를 투영해 경쟁 모델들과 차별화된 상품성을 강조했다. 도심형 SUV로 설계된 시로스는 대담한 디자인, 스마트 커넥티비티 시스템, 넓고 편안한 실내 공간을 비롯해 다양한 첨단 사양을 갖췄다. 특히, 뒷좌석에는 슬라이딩 및 리클라이닝 기능, 통풍 시트가 적용됐으며, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS), 듀얼 파노라마 선루프 등을 장착해 동일 차급에서 최고 수준의 이동 경험을 제공한다. 기아는 시로스의 사전계약을 통
현대차·기아는 지난해 친환경차 수출에서 역대 최대 실적을 기록하며, 글로벌 친환경차 시장에서의 경쟁력을 입증했다. 현대차·기아는 지난해 하이브리드차와 전기차를 포함한 친환경차 수출 대수가 전년 대비 3% 증가한 70만 7,853대로 집계됐다고 14일 밝혔다. 이는 2023년의 기존 최고 실적을 넘어선 것으로, 2020년의 27만여 대와 비교하면 160% 증가한 수치다. 특히 하이브리드차 수출은 39만 7,200대로 전년 대비 44.6% 증가하며, 친환경차 수출의 56.1%를 차지했다. 이는 전기차 수요 둔화 속에서 하이브리드차가 우수한 연비와 저렴한 유지비 등의 강점으로 글로벌 수요가 증가한 결과다. 현대차의 최다 수출 모델은 투싼 하이브리드로, 9만 3,547대가 수출됐으며, 이어 코나 하이브리드 7만 353대, 아이오닉 5 6만 8,227대가 뒤를 이었다. 기아의 경우 니로 하이브리드 6만 9,545대, EV6 4만 2,488대, 스포티지 하이브리드 3만 8,297대 순으로 수출됐다. 글로벌 시장에서의 경쟁력과 친환경차 라인업 확대 현대차와 기아의 하이브리드 모델은 해외 주요 평가기관으로부터도 호평을 받았다. 현대차 코나 하이브리드는 독일 자동차 전문 매
기아가 봉고 출시 45주년을 맞아 상품 경쟁력을 강화한 ‘스마트 셀렉션’ 트림을 6일 출시하고 본격적인 판매에 돌입한다고 밝혔다. 이번 트림은 고객들이 선호하는 사양을 기본으로 적용하면서도 합리적인 가격을 제시한 것이 특징이다. 주요 사양 및 성능 LPG 터보 1톤 스마트 셀렉션: - 5단 자동변속기와 하드 서스펜션 기본 탑재. - 하드 서스펜션은 스프링 강성을 강화해 대용량 화물 적재 시 차체 안정성을 유지하고 흔들림을 최소화. - 차동기어 잠금장치 기본 장착으로 험로나 미끄러운 노면에서 안전한 주행 가능. LPG 터보 1.2톤 스마트 셀렉션: - 5단 자동변속기와 최고 출력 159마력(PS), 최대 토크 30.0kgf·m의 동력 성능. - 상위 트림의 주요 성능을 계승하며 실용적 사양 구성으로 가격 경쟁력을 확보. EV 1톤 스마트 셀렉션: - GL 트림과 동일한 배터리를 적용해 211km의 1회 충전 주행거리 제공. - 친환경적인 전기차 모델로 효율성을 높인 구성. 판매 가격 스마트 셀렉션 트림의 판매 가격은 다음과 같다(※ EV 모델은 전기차 보조금 및 세제 혜택 반영 전 기준): LPG 모델: - 1톤 2WD 초장축 킹캡: 2,215만 원. - 1.
기아가 혁신적인 4m 이하 콤팩트 SUV ‘시로스(Syros)’를 인도에서 세계 최초로 선보였다. 시로스는 첨단 사양과 스마트 커넥티비티 시스템, 대담한 디자인, 그리고 편안한 실내 공간을 갖춘 도심형 SUV로, 사용자들에게 최상의 이동 경험을 제공할 것을 목표로 한다. 특히, 뒷좌석에는 슬라이딩 및 리클라이닝 기능, 통풍 시트를 적용했으며, 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)과 듀얼 파노라마 선루프를 장착해 동급 최고 수준의 편의성을 자랑한다. 차명 ‘시로스’는 그리스 키클라데스 제도의 섬에서 이름을 따왔다. 이는 전통과 서구 문화의 조화를 상징하며, 차별화된 상품성을 통해 경쟁 모델과 차별화하겠다는 기아의 의지를 담았다. 기아는 우수한 상품 경쟁력을 바탕으로 시로스를 통해 인도를 비롯한 아태, 중남미, 중동 등 글로벌 시장에서 영향력을 확대할 계획이다. 기아 디자인 철학으로 완성된 외관 시로스는 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드(Opposites United)’를 기반으로 대담하면서도 기능성을 강조한 외관 디자인을 선보였다. 전면부의 스타맵 시그니처 LED 라이팅은 미래지향적인 이미지를, 디지털 타이거 페이스(Digital Tiger Face)는
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