국토교통부(장관 박상우) 대도시권광역교통위원회(위원장 강희업)는 울산 도시철도 1호선(트램) 건설사업에 대한 기본계획을 승인했다고 밝혔다.

울산 도시철도 1호선은 광역시 중 유일하게 도시철도가 없는 울산에 친환경 무가선 수소전기트램을 건설하는 사업이다. 태화강역에서 신복교차로까지 총 10.9㎞ 구간에 정거장 15개소를 신설할 계획이며, 2028년 개통을 목표로 추진된다.

울산 1호선 트램은 우리나라 최초 수소시범도시인 울산의 특성을 반영하여, 친환경 무가선 수소전기트램으로 건설될 예정이다.

무가선 수소트램은 전기공급을 위한 가선(전선) 없이, 수소연료전지를 이용해 운행하는 친환경 노면전차로, 수소와 산소의 반응을 통해 물만 배출해 온실가스 배출을 최소화하는 친환경 교통수단으로 주목받고 있다.

트램 차량은 길이 35.0m, 폭 2.65m, 높이 4.0m 규모이며, 총 9편성(5모듈 1편성)으로 운영된다. 1회 충전(20분)으로 최대 200㎞를 운행할 수 있는 고효율 시스템을 갖출 예정이다.

울산 1호선은 울산시 주요 도로인 삼산로, 문수로, 대학로를 따라 운행하며,
현재 평균 버스 통행시간 40분 대비 12분 단축된 28분 소요
빠른 이동과 정시성 확보로 시민들의 교통 편의성 증가
동해선 광역전철(연간 이용객 250만 명)과의 환승 연계를 통해 광역권 이동 편의 증진
이러한 특징을 통해 대중교통 이용 활성화와 시민 이동 편의성 증대에 기여할 것으로 기대된다.

대광위는 이번 기본계획 승인을 바탕으로 곧바로 기본 및 실시설계에 착수하여 2028년 개통을 목표로 사업을 추진할 계획이다.
<울산 도시철도 1호선 사업 절차>
① 기본계획 수립(울산시) → ② 기본계획 승인(대광위) → ③ 기본 및 실시설계(울산시)
→ ④ 사업계획 수립(울산시) → ⑤ 사업계획 승인(대광위) → ⑥ 착공 및 개통(2028년 목표)

강희업 대도시권광역교통위원회 위원장은 “울산 도시철도 1호선이 2028년 적기에 개통될 수 있도록 적극 지원하겠다”며, “아울러, 이와 연계되는 도로·철도·환승시설 등 광역교통수단 확충도 함께 추진하여, 시민들이 더 편리하고 안전한 교통 서비스를 이용할 수 있도록 노력하겠다”고 밝혔다.

울산시는 1호선(동서축)과 함께 남북축 2호선이 완성될 경우, 십자형 간선 대중교통망이 형성되어 대중교통 이용 활성화가 더욱 촉진될 것으로 기대하고 있다.

이에 대광위는 울산 2호선이 예비타당성 조사 대상에 조속히 선정될 수 있도록 적극 협조할 계획이다.

(한국의 6개 특별･광역시도 도시철도 개통연도)

❶서울시(1974년) ❷부산시(1985년) ❸대구시(1997년) ❹인천시(1999년)
❺광주시(2004년) ❻대전시(2006년)

[출처=국토교통부]