HD현대의 조선 부문 계열사 HD현대미포가 자체 개발한 신형 선형 설계를 앞세워 글로벌 컨테이너선 시장에서 수주에 성공했다. 회사는 최근 오세아니아 선사와 총 2224억 원 규모의 컨테이너선 3척 건조 계약을 체결했다고 29일 밝혔다.

이번 계약에는 2800TEU급 컨테이너선 2척과 1800TEU급 컨테이너선 1척이 포함됐다. 각각 길이 186미터와 172미터, 너비 35미터와 27.4미터, 높이 17.4미터와 14.3미터 규모로 설계됐다. 해당 선박들은 HD현대미포 울산 조선소에서 건조돼 2027년 10월까지 순차적으로 선주사에 인도될 예정이다.

일반적으로 3000TEU 이하급은 피더 컨테이너선으로 분류된다. 피더선은 대형 컨테이너선이 접안하기 어려운 지역 항만과 허브항을 연결하는 역할을 맡는다. 별도의 대형 터미널 인프라가 없어도 운영이 가능하고, 짧은 항로와 높은 회전율, 낮은 연료비로 수익성이 높아 해운업계에서 수요가 꾸준하다.

영국 조선·해운 전문 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 피더 컨테이너선 시장 규모는 약 27억4000만 달러로 예상된다. 특히 선령 20년 이상 노후 선박이 전체의 30%를 차지해 교체 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 해당 시장은 연평균 8.7% 성장해 2035년에는 약 63억4000만 달러 규모로 확대될 전망이다.

HD현대미포는 올해에만 21척의 피더 컨테이너선을 수주하며 지난해(6척) 대비 큰 폭의 성장을 기록했다. 특히 이번 수주에는 HD현대미포가 새롭게 선보인 고효율 선형 설계가 결정적 역할을 했다. 신형 설계는 선체 저항을 최소화해 추진 효율을 크게 높였으며, 이를 통해 최대 20%의 연료 절감과 함께 이산화탄소 배출량도 줄일 수 있다.

HD현대미포 관계자는 “글로벌 선사들이 친환경 기술력과 납기 신뢰도를 점점 더 중시하고 있다”며 “이번 성과를 바탕으로 쇄빙선 등 신규 시장 개척에도 적극 나설 것”이라고 강조했다.